교육은 많은 이들에게 어떤 상황이든 시공간을 초월해서 똑같이 도달해줘야 되는 분야이므로, 메타버스 기술이 가장 적극적으로 활용될 분야이며, AI가 붙음으로써 메타버스는 불이 붙을 것임(강종진 교육분과장)

콘텐츠 분야의 경우 우리나라의 문화적, 정서적 파워가 굉장히 국제적인 수준이기 때문에 콘텐츠 시장은 앞으로 더 크게 확장될 것으로 전망(강종진 교육분과장)

직업 체험 파트도 ①무한 반복이 가능한 점 ②위험하지 않다는 점에서 메타버스 적용 효과가 상당히 있을 것(강종진 교육분과장)

많은 메타버스 기업이 아직 상장도 못하고 많은 실적을 못 내는 이유 중에 하나는, 아무리 좋은 VR·AR콘텐츠를 만들어도 콘텐츠 유통 과정의 콘텐츠 플랫폼 네트워크 디바이스 법칙(CPND 법칙) 중 마지막 단의 디바이스를 소비자(이용자)가 가지고 있지 않기 때문에 콘텐츠가 유통되지 못하고 있는 게 현심임. 따라서 범용적인 형태 또는 일반 대중이 갖고 있는 단말기에 맞는 메타버스를 하는 것이 지금은 맞다고 생각함 (더픽트 전창대 대표)

메타버스를 자꾸 3D 이런 것 등에 비교하는데, 저는 메타버스가 딱 'eBook 시장'과 비슷한 것 같음. 우리가 2010년 초반 스마트폰이 처음 나왔던 시절에 전자책이 나오면서 이제 종이책 다 사라지는 거 아니냐고 했던 시절이 있음. 13년이 지난 지금 전자책 or 종이책이 사라졌나? 그대로 있음. 그 이유가 애플ibooks, 교보문고 Sam, Yes24 등 여러 기업들이 자신들의 eBook 서비스를 만들고 그 서비스 안에서만 도서 콘텐츠를 유통시키기 때문임. 이용자 입장에서는 ①내가 산 책을 어느 도서 앱에서 구매했더라 헷갈리게 되고, ②아이북스에서 산 책이 Yes24 리더에서는 안 열림(당시 세계 전자책 표준 포럼에서 eBook도 표준을 만들어야 된다고 주장했으나 기업들이 무시). 메타버스도 이와 마찬가지임. 제페토, 이프랜드, 공공기관이 만든 메타버스 설치 제각각 해야 하고, 서울시 메타버스 회원가입하여 만든 캐릭터가 인천시 메타버스에 연동 안 됨. 그냥 제각각 외주업체한테 맡겨놓고, 유지보수 생각 안하고, 표준 상관없이 마구잡이로 만들고 있음. 따라서 메타버스가 지금 아무런 생태계도 만들지 못한 채 해외 킬러 플랫폼에만 사람이 모이는 걸로 정리되고 있음 (더픽트 전창대 대표)